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| 品牌：中安 | 加工定制：是 | 规格：常规 |
| 产品特性：技术 | 辙叉号：5 | 曲线半径：20 |
| 线路间距：1200 |
生产制造销售道岔 22公斤煤矿道岔 道岔使用条件
道岔是由一条铁路线路分支进入或跨越另一条铁路线路的连接及交叉设备机构。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。
按轨距通常分为600轨距、762轨距、900轨距、1435轨距等。
按形式可分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、无极绳道岔等等。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。转辙装置也称扳道器，由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成，以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处，护轨设于辙岔的两侧。辙岔由翼轨和叉心组成，翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨，是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号。连接部分的作用是连接转辙器和辙岔，他有直股和曲股两部分，直股和普通直线线路一样，曲股一般为圆曲线，也叫导曲线。
中安智能公司生产各种矿用设备，铁路轨道交通器材，比如：道岔，单开道岔，对称道岔，渡线道岔，道夹板，道钉，道钉锤，阻车器，手动阻车器，电动阻车器，弹簧扳道器，起道机，弯道器，复位器，机车落轨复位器，压轨器，
